
Глядя на murals, настенные росписи, можно даже попытаться угадать, в каком районе Берлина была сделана эта фотография - мы в Кройцберге, который славится своим стрит арт. Эта фотография сделана недалеко от станции метро U Gleisdreick. В этот раз приехали сюда посмотреть Немецкий технический музей, который выбрали интуитивно, благодаря совершенно необычному оформлению фасада, на который обратили внимание издали, проезжая в наземном поезде метро по эстакаде напротив музея. Музей оказался огромным и очень интересным. Тема большинства экспозиций - история развития всевозможных видов транспорта от древности и до наших дней, были и другие разделы - мы не в состоянии были все осмотреть за один раз. Здесь можно провести несколько дней, особенно интересно сюда придти с детьми любого возраста - тут детская фантазия может погрузиться в океан информации и не только для детей, впрочем. Мы посмотрели залы посвященные развитию мореплавания и воздухоплавания, увидели деревянный велосипед еще без педалей, управляемый руками, старинные кабриолеты и автомобили, и целое депо со старинными моделями локомотивов и вагонов, воздушный шар времен Жюль Верна, первые аэропланы, современные ветряные мельницы и много чего еще. Мне было очень интересно, надеюсь и детям тоже ). В довершение с террасы музея открывается прекрасный вид на реку Шпрее и город. Напротив музея, через мост находится большой парк и концертный зал.
Еще мы развиртуализировались с дружелюбной и обаятельной

Еще приятной оказалась возможность эти несколько часов, проведенных вместе, "не спешить". Мы в Берлин каждый раз попадаем на несколько дней, чтобы повидать родных, но забираясь так далеко от НЙ стараемся обязательно увидеть новые места, где еще не были. Так и в этот раз у нас в городе было немного времени, которое было жестко распланировано, поэтому может быть с таким упоением прошлись по тенистой Prenzlauer Alle и прилегающим улицам, посидели в кафе, заглянули в парк и забрались на холм Prenzlauer Burg, выроший на мусоре из боя(кирпича) разрушенных во время войны зданий, который и дал название всему этому району. Оттуда открывался красивый вид на город. Когда-то это место славилось назависимостью, свободомыслием и бунтарскими замашками своих обитателей, в немалой степени благодаря рабочим, студентам и безработным, которые облюбовали этот район из-за низких цен на жильё. Сейчас многие дома здесь, долгие годы пребывавшие в плачевном состоянии, вдруг обрели вторую жизнь. Oтреставрированные частными фирмами на субсидии государства старинные фасады эпохи грюндерства
конца 19-го начала 20-го вв. с эклектичной лепниной неожиданно оказались красивыми и даже элегантными и цены на жилье в этом, на глазах преображающемся в буржуазный оазис районе, стремительно полетели вверх. Его прежние жители вынуждены покидать или продавать дома из-за возроших налогов и переезжать в более дешевые районы. Фотографий оттуда нет, отдыхала не только от спешки, но и от камеры )

Фасад Немецкого технического музея со стороны улицы Tempelhofer Ufer вдоль Шпрее





Макет основного музейного здания, где можно видеть, как перекрытия подвешены на тросах к консолям наружных ферм, сидящих на опоре в центре здания - оригинальное инженерное решение!

Залы, посвященные развитию авиации времен Третьего Рейха, тут и Люфтганза оказалась

Были и такие экспонаты

...и сбитый Иллюшин/Ил-2 показать не забыли




Коммерческие самолеты компании Люфтганза




Посмотрите на каких креслах сидели пассажиры самолетов в 30-40 е годы





Белые шпили концертного залаTempodrom

Вот эти стенды рассказывают, как Третий рейх заботился о преемственности поколений



Модель берлинского аэродрома Tempelhof до войны, сейчас его перенесли в другое место








Старинный деревянный велосипед без педалей - управлялся за ручку впереди


Тому, кто не поленится прочесть таблички на английском (хе-хе) обещаю бонус - их содержание ))




























Автомобиль-амфибия



Опасное устройство руля и подушки безопасности у Фольксвагена в 60-е годы














Машина немецкого посла в Англии - модель 1914г.
